نتایج جستجو برای: آزمون بالک

تعداد نتایج: 120508  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1378

نتایج زیر از پایان نامه مزبور حاصل می گردد: 1 - ارتباط معنی داری بین حداکثر اکسیژن مصرفی حاصل از آزمون بروس و آزمون بالک وجود دارد. 2 - ارتباط معنی داری بین حداکثر مدت زمان اجراء آزمون بروس و آزمون بالک وجود دارد. 3 - ارتباط معنی داری بین حداکثر ضربان قلب پایانی در آزمون بروس و آزمون بالک وجود دارد. 4 - ارتباط معکوس معنی داری بین حداکثر اکسیژن مصرفی در آزمون بروس و درصد چربی بدن آزمودنیها وجود ...

ژورنال: :نشریه علوم زیستی ورزشی 2009
bakhtyar tartibian هیرش نوری اصغر عباسی

هدف از تحقیق حاضر، بررسی ارتباط تغییرات هورمون کورتیزول و متابولیت های پلاسما در دوندگان مرد جوان است. به این منظور 16 دوندة مرد جوان داوطلب با میانگین سنی 2 ± 8/21 سال، قد 26/5 ± 175 سانتیمتر، وزن 21/2 ± 17/64 کیلوگرم در این تحقیق شرکت کردند. به منظور بررسی تغییرات کورتیزول و متابولیت های پلاسما، آزمودنی های تحقیق در آزمون هوازی بالک شرکت کردند. نمونه های خونی، قبل و بلافاصله و 3 ساعت پس از ات...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی 1388

هدف از اجرای پژوهش حاضر، ارزیابی همگرایی آزمون بالک آزمایشگاهی و میدانی در برآورد آمادگی قلبی- تنفسی زنان و مردان فعال و غیر فعال می باشد. روش: از بین250 فرد داوطلب، 180 فرد سالم(60 زن و مرد جوان و فعال، 60 زن و مرد جوان غیر فعال، 60 مرد و زن غیر فعال 60-30 ساله) به عنوان نمونه نهایی انتخاب گردید. بعد از اندازه گیری شاخص های آنتروپومتریک(سن، قد، وزن و شاخص توده بدن) هر یک از آزمودنی ها در دو آز...

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 2013
هادی دستورانی محمد حسن جوارشکیان

در این تحقیق یک روش عددی بر مبنای روش شبکه ی گردابی برای تحلیل آیردینامیکی انواع پیکربندی های هواپیما در جریان مادون صوت توسعه داده شده است. در کار حاضر ابتدا نتایج حاصل از این روش با نتایج تجربی صحه گذاری شده است و سپس تاثیر عدد ماخ و همچنین وجود بالک جلو، موقعیت قرارگیری و ارتفاع بالک نسبت به بال اصلی روی ضرایب آیرودینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است. طبق نتایج حاصله با افزایش عدد ماخ ضریب برا...

Journal: :مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 0
محسن جهانمیری دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی شیراز، شیراز، ایران سیدمحسن محسنی نسب دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی شیراز، شیراز، ایران

در سالیان گذشته تلاش جهت کم کردن اثر گردابه های نوک بال و کاهش پسای وارد به هواپیما، نظر بسیاری از دانشمندان جهان را به خود جلب کرده است. یکی از فعالیت های مهم صورت گرفته در این راستا، نصب بالک در نوک بال می باشد. امروزه هدف بسیاری از تحقیق ها رسیدن به بهترین حالت نصب بالک در شرایط زوایای حمله ی متفاوت  پرواز می باشد. در فازهای گوناگون پرواز شرایطی همچون سرعت وسیله ی پرنده و یا زاویه ی حمله تغی...

در این نوشتار اثرات تداخلی ناشی از حضور بالک در میدان گردابه‌ییِ ناشی از تخلیه‌ی متعامدِ یک جتِ مافوق صوت در جریان جانبیِ مادون صوتِ تراکم‌پذیر ــ که اهمیت ویژه‌یی در هدایت برخی اجسام پرنده دارد ــ مورد بررسی قرار گرفته است. برای بررسی این اثرات، میدان جریان با استفاده از یک ریک مخصوص در پایین‌دست بالک اندازه‌گیری شده است. نتایج حاصله نشان می‌دهد که اثرات حضور بالک در امتداد صفحه‌ی تقارن و در نواحی ...

ژورنال: :مجله علوم کشاورزی ایران 1998
علیرضا طالعی احمدرضا بلندی

در سال 1359 بین گندم کرج 1 با ناز و آذر در دو آزمایش جداگانه تلاقی داده شد . گزینش در نتایج حاصل به سه روش بانک انتخابی‘ بانک ناقص و بالک کامل انجام شد. در سال 1365 از هر روش گزینش 200 تک خوشه انتخاب و درسال 1368 از لاین های موجود برای هر روش 40 لاین و درسال 1369 نهایتا در هر آزمایش برای هر روش گزینش 26 لاین انتخاب و به همراه سه شاهد والدین در قالب طرح لاتیس ساده 9*9 در دو آزمایش جداگانه کشت شد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده ادبیات و علوم انسانی 1390

هدف از اجرای این پژوهش ارزیابی اعتبار آزمون های میدانی دوی 1600 متر و بالک 15 دقیقه ای در برآورد حداکثر اکسیژن مصرفی دانش آموزان پسر (با سن 87/15 سال، قد46/169سانتی متر، وزن93/60 کیلوگرم) بود. به این منظور، 30 نفر از دانش آموزان پسر دبیرستان امام علی اردبیل انتخاب و به طور تصادفی به دو گروه تقسیم شدند. حداکثر اکسیژن مصرفی برای یک گروه از طریق آزمون 1600متر و گروه دیگر آزمون بالک 15دقیقه ای و مج...

بالک در یک پرنده وظیفة پایداری و کنترل را برعهده دارد که ممکن است به‌صورت مسطح یا مشبک باشد. بالک مشبک از صفحات متقاطعی که در یک قاب قرار گرفته­ تشکیل شده و برخلاف بالک­های مسطح، عمود بر مسیر جریان قرار می­گیرد. در رژیم جریان مافوق صوت، به‌دلیل گشتاور لولای بالای بالک مسطح، به‌تازگی بیشتر توجه طراحان به‌سمت بالک مشبک رفته است. به‌دلیل کوچک‌بودن طول وتر بالک مشبک نسبت به مسطح، ضریب دینامیکی رول ...

در این تحقیق یک روش عددی بر مبنای روش شبکه‌ی گردابی برای تحلیل آیردینامیکی انواع پیکربندی‌های هواپیما در جریان مادون صوت توسعه داده شده است. در کار حاضر ابتدا نتایج حاصل از این روش با نتایج تجربی صحه گذاری شده است و سپس تاثیر عدد ماخ و همچنین وجود بالک جلو، موقعیت قرارگیری و ارتفاع بالک نسبت به بال اصلی روی ضرایب آیرودینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است. طبق نتایج حاصله با افزایش عدد ماخ ضریب برا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید